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TOYOTA计画2015年在欧洲开始贩售燃料电池车款,预估售价超过400万日圆!


2020-06-09


TOYOTA计画2015年在欧洲开始贩售燃料电池车款,预估售价超过400万日圆!相较推广不易的电动车,Hybrid油电複合动力车似乎属于当今绿能车款的主要趋势,然而相较于Hybrid车款,使用燃料电池(Fuel Cell)为动力,只会排出水的FCHV燃料电池车则显得更为环保。而身为Hybrid级距王者的TOYOTA,早在1992年就开始针对相关领域进行研究,堪称燃料电池技术先驱,而今再表示计画于2015年正式推出燃料电池车并上市销售,然而基于製造成本高昂,售价将高达10万欧元(约414万台币)!

TOYOTA集团对于旗下Hybrid车款的长年发展,使其在Hybrid级距稳居不可动摇的王者地位,以北美车市为例,TOYOTA佔有全美Hybrid车款累积销售量的六成以上。而并非将所有心力都投注在Hybrid车款的研发,过去TOYOTA也如鸭子划水般默默进行FCHV燃料电池车的开发,1996年时曾将自行开发的燃料电池组装在第一代RAV4上,并与旗下HINO共同开发FCHV巴士,至今仍活跃于日本中部机场。
到了最近,TOYOTA再度宣布计画于2015年正式推出燃料电池车,并在欧洲上市贩售;然而由于运用先进汽车科技导致生产成本高昂,高达约414万台币的预估售价,势必也将成为届时TOYOTA旗下FCHV车款营销时不可避免的阻碍之一。此外TOYOTA也非首先在欧洲推出FCHV车款的车厂,HONDA目前便已投入旗下第一款採用燃料电池的中大型房车FCX Clarity,但目前仅做为租赁之用。
虽然进行燃料电池的研发,但TOYOTA表示,无论电动车或FCHV车,主要都是用于都会通勤等短途移动之用,Hybrid车款依旧是往返两座都市或长途旅行的最佳良伴,并不会因为投入FCHV技术研究,而影响Hybrid车款的持续发展。至于预计2015年的FHCV车款,是否将因昂贵售价而受到阻碍?亦或得以因科技进步而压低成本?这些问题,仍须留待时间为我们解答。
 



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