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繫紧全球供应链,M


2020-07-29


繫紧全球供应链,M2013年法兰克福车展,德国豪华车厂M-BENZ首次加入都会Crossover市场竞争推出GLA-Class,在灵活的4417×1804×1494mm车身尺码,以及略为抬升的底盘高度设定下,造就都会优雅穿梭、郊外小冒险的用车性格,并获得欧洲、亚洲等市场的青睐,也因为如此让M-BENZ加紧脚步,提供更多生产据点以利于顺畅供应新车
繫紧全球供应链,M继2015年4月M-BENZ宣布在中国开始生产GLA-Class后,同年6月中印度Pune厂也加入量产行列。看準未来印度市场对豪华车的需求,M-BENZ早在2009年就投入印度Pune新生产基地布局,直到现在GLA-Class量产,原厂约已经花费1.5亿欧元。不仅让Pune厂成为年产量2万辆的重要生产据点,也成为当地最大的豪华车製造商。
现行Pune厂除了生产GLA-Class外,目前也正负责其他五款M-BENZ产品,如S-Class、E-Class、 C-Class房车,以及GL-Class以及ML-Class两款SUV,正好为前轮驱动底盘、后驱动底盘平台以及SUV车款三大生产架构,并具有完善的后勤网路支援(如引擎、变速系统、传动系统、车辆零件等),提供合乎原厂规範的组装品质。
至于在各式NGCC(New Generation of Compact Cars)车款中,为何M-BENZ会选上GLA-Class在印度生产,最主要的原因在于2015年第一季印度GLA-Class的销量,就足足增加两倍之多,可见印度市场对GLA-Class的高需求量。最后东南亚市场中,M-BENZ其实早就有完善的生产供应链,包括泰国、越南、马来西亚都有生产据点,随后2016年巴西厂加入后,这些市场就能以最快的速度供应M-BENZ畅销车型。
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