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实用与油耗的两难抉择,拆除车顶架更显节能与环保


2020-07-03


实用与油耗的两难抉择,拆除车顶架更显节能与环保车顶架的好处与用途对于有额外载物需求的车主来说肯定是爱不释手,不论是单纯增加置物空间或是载运单车、冲浪板等运动用品,甚至单纯只为了美观或外型搭配,车顶架毫无疑问在有限置物空间中开拓无限实用机能。然而在北美一份调查报告中指出,光在北美市场中安装车顶架竟然每年额外消耗高达3亿7850万公升(1亿加侖)的燃油,不仅造成财务上的负担对于节能环保来说更是亟需改进的问题。
实用与油耗的两难抉择,拆除车顶架更显节能与环保事实上根据调查报告指出,安装车顶架的车辆由于在行进过程中产生较大风阻,因此平均将会多出0.8%的额外油耗,虽然每辆车增加0.8%看似不致造成太多负担,但当数据放大至北美境内、高达1亿加侖的额外燃油消耗便不得不受到重视。那就更不用说许多在车顶架上常驻载运物品的车主,有时甚至造成高达25%的额外燃油消耗。
当然了车顶架的便利性是现阶段任何产品都无法取代,因此美国国家可再生能源实验室便建议车商与车顶架製造商应紧密合作,将在不损及车顶架功能性前提下将车顶架设计得更为流线。此外针对车顶架本身拆装流程也应该加以简化,甚至尝试採用更为轻量化的材质打造,让车主更愿意在非必要时拆卸车顶架,而非架着无需使用的车顶架徒增行驶油耗。
虽然在国内玩车风气逐渐兴起的状况下,许多经典老车也会加上车顶置物架作为风格彰显的一部份,虽然车主在安装前都审慎评估车顶置物架所带来噪音、油耗增加的后果,也愿意额外增加车身高度成就更为完美的品味坐驾。但换个角度想若是单纯在不必要时拆除车顶架就能够节能减碳,那幺又何乐而不为呢?相当值得国内车主深深考虑。
 



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