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UDTruck心脏不再依赖HINO,新Condor搭载自家研发引擎


2020-06-09


UDTruck心脏不再依赖HINO,新Condor搭载自家研发引擎隶属于VOLVO Truck旗下的UD Truck(先前名称为NISSAN UD),于日前在日本发表中型4-6吨卡车Condor换心版本,与过去最大差异就在5.0L柴油引擎为自家研发,不再倚赖HINO,并导入燃油高压喷射及新尿素SCR系统,提供更佳的油耗性能并有效降低污染。
UDTruck心脏不再依赖HINO,新Condor搭载自家研发引擎由UD Truck假VOLVO Truck力量所开发的4-6吨卡车Comdor,共有MK(4吨)和LK(5-6吨)两种车型,为了提升家族设计风格,Condor採用与大型卡车Quon相同的车头造型,无论在安全性、舒适性、经济性都有明显提升,同时也导入不少新技术以符合大环境需求。
为了追求更佳油耗经济性与低污染,倾全力开发新共轨柴油喷射涡轮增压引擎,共有5.0L(代号GH5TA)四缸与7.0L(代号GH7TA)六缸两种排气量设定,最大功率分别为215hp/64.0kgm、245hp/73.0kgm,藉由高达2000pa喷射供油系统及全新开发共轨设计,使得这两具引擎拥有小排气量、大扭力的特性。另外搭配降低NOx含量的新尿素SCR触媒FLENDS(Final Low Emission New Diesel System)帮助下,可轻鬆通过日本严苛的环保排放法规。此外也将怠速停止运转系统列为选配,以提供业者更节能且环保的用车环境。
採用高刚性车舱的Condor MK/LK,拥有SAFES CABIN(Safety And Friendly Evaluate System)设计,除了提供宛如房车般的乘坐空间(可随体重自动调整之气压座椅、CD音响、恆温空调、置物空间、置杯架),更提供驾驶座SRS气囊、自动预缩安全带、车门强化侧樑、FUPD保险桿(当与前方房车撞击时预防车辆捲入车下)、ABS、HID头灯等,也都列为Condor MK与LK的标準配备。
售价介于日币733.1万圆到924.1万圆(约新台币282万元-355.4万元)的Condor MK/LK,UD Truck预估年销售量为4,500辆,毕竟卡车并非一般乘用车,市场需求量与业者汰换率并没有太高。
 



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