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Uber免罚1亿!法院认定公路总局无管辖权


2020-06-09


Uber免罚1亿!法院认定公路总局无管辖权
REUTERS/达志影像

台湾宇博数位服务公司不服遭交通部公路总局开罚 4 件总计 1 亿元及勒令停业,兴讼抗罚。台北高等行政法院认定公路总局无管辖权,开罚违法,判 Uber 胜诉免罚;全案可上诉。

全案缘于交通部公路总局依所属台北市区监理所调查发现,Uber 于民国 106 年间藉由网路招募司机,分别在台北市、台中巿等地,由 Uber APP 应用程式平台,指挥调度车辆营运载客,载客完成后,乘客以信用卡付费,Uber 再拆帐分配给接受调度的司机。

公路总局以 Uber 未经申请核准利用网路平台经营汽车运输业揽载乘客收取报酬,依违反公路法第 77 条规定,就 4 件行为各处分新台币 2500 万元罚锾,总计 1 亿元,并勒令停业。

Uber 不服,提起行政诉讼,主张公司经营模式引进 APP 网路平台,模式与呼叫小黄 APP、PChome、Yahoo 拍卖等网路平台业者相似,并没有经营计程车客运业,且依据公路法相关规定可知,交通部、直辖巿政府均为公路主管机关,本件裁罚案件应由「直辖巿公路主管机关」作成,而非公路总局。

台北高等行政法院今天公布判决书指出,经调查,Uber 公司位于台北巿,Uber 未向台北巿公路主管机关申请核准,就经营计程车客运业,显然违反公路法相关规定,应由台北巿政府公路主管机关作成处分始为合法,公路总局就「台北巿辖内计程车客运业」并无管辖权,没有裁量权限,作成处分违法,因此撤销处分,判 Uber 胜诉免罚。全案可上诉。

叫车平台 Uber 来台后争议不断,涉违反交通部法令,计程车业者抗议声浪不断,曾在 106 年 2 月初宣告停止叫车服务。然而时过 2 个月,同年 4 月 13 日,Uber 即宣布以新型态重返台湾市场,转为与合法租赁车业者合作。



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