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Uber 胜诉不罚了!法院:公路总局并无管辖权


2020-06-09


台湾宇博数位服务公司(Uber)因不服交通部总路局开罚 4 件共计 1 亿元罚金及勒令停业,并提出行政诉讼。今日(5 / 9)台北最高行政法院判决结果出炉,法院认定公路总局并无管辖权,判  Uber 胜诉免罚,全案仍可上诉。

Uber 胜诉不罚了!法院:公路总局并无管辖权

标图来源:Uber

案件起因为交通部公路总局依照所属的台北市区监理所调查,针对 Uber 在 2017 年间使用网路招募司机,分别在台北、台中等地区,透过 Uber 应用程式调度司机载送乘客,并且用拆帐的方式给予司机搭乘费用。

公路总局认为 Uber 在没有获得网路平台经营汽车运输业许可,违反公路法第 77 条规定,共计 4 件行为分别处新台币 2,500 万元,共计 1 亿元罚金,并勒令停业。

然而,Uber 主张自己是一间科技公司,与呼叫小黄、PChome 等网路平台并无不同,也不打算登记为计程车客运业,最后打算提出行政诉讼。Uber认为本起案件应该是由「直辖市公路主管机关」提出告诉,公路总局并没有权力。

根据中央社报导,最后台北最高法院判决结果显示,Uber 公司位于台北,虽未向台北市公路主管机关申请核准,违反公路法相关规定,但应该由台北市政府底下的公路主管机关处分才合法,因此撤销 Uber 处分,全案仍可上诉。

Uber 从进军台湾之后,风波不段。在科技步步改变各产业之际,计程车业一转眼就成为「不转型就準备淘汰」的产业。政府为了安抚计程车业者的不满,夹在两者之间的 Uber 在 106 年遭宣告停止叫车服务,两个月后,Uber 与租赁车业者合作,成功转型回归台湾市场。即使如此,Uber 在台湾的挑战并未结束。



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