复兴之作 All New Ford Mondeo

2020-06-28

 

从Wagon概念版内装可感受到强烈的豪华与科技感。    

五门斜背车型尾部採外露式双出尾管，且尾灯造型也有小幅缩水。    

Wagon车型在肩侧线条比Iosis高度降低，肌力感也相对减少。     

 Wagon版Mondeo在线条呈现不若Iosis那般张扁，锐利的角度也让外观富有运动气息。  準量产版现身多种车型延伸现行动力全数搭载 挟着欧陆销售400万辆光环的Mondeo，终于在本届巴黎车展发表大改款车型，不仅以最新Wogon造型亮相，整体内外观也有大幅突破。在车展结束之际，Ford更于官方网站公布参与007电影拍摄的Mondeo五门斜背版，以更趋近量产的身段造型，给予车迷全新期待。 在欧洲一直拥有不错销售成绩的Mondeo，据Ford欧洲执行长John Fleming表示，此车係在全欧洲累积销量已突破400万辆大关，除了证明产品实力坚强外，也代表全新大改款车型备受期待。本次巴黎车展中Ford不仅展出下一代Mondeo，还以相当受欧陆欢迎的Wagon车型作为主角，替整个发表会揭开序幕。 外观造型跳脱预期2007年底正式开卖 自从去年Iosis概念车发表后，就有许多媒体预测大改款Mondeo将会与其类似，全新概念车乍看下的确映有Iosis的影子，从头灯轮廓、横栅镀铬水箱护罩到设有三大进气口的前保桿都有极高相似度。但仔细观察，Wagon版Mondeo在线条呈现就没有Iosis那般张扁，从头灯造型可明显发现，在轮拱没有过度向外扩张下，让头灯线条得以延伸，锐利的角度不仅让外观富有运动气息，改採HID设计也强化了驾驶视线。另外，水箱护罩和前保桿也因圆厚的车头让形状稍有不同，散发一股力与美的动感。 视点向后延伸，Mondeo车侧肩线与Iosis的Coupe神韵有着大幅落差，除了高度降低外，肌力感也相对减少，但两边镀铬框和五幅枝状铝圈依旧保留，替外型增添几许科技感。车尾部分，New Mondeo不仅放大尾灯造型，内部还加入蜂巢状设计和LED灯具，视觉呈现自然比Iosis更胜一筹，也让两者差异对比更加明显。因此与其说两部车相类似，倒不如形容下一代Mondeo与Ford新世代外观接轨，赋予全新面貌。 话虽如此，但继巴黎车展后Ford因参与合作007最新电影「皇家夜总会Casino Royale」，进而让New Mondeo有了曝光机会。从官方公布的照片来看，斜背版外观造型和Wagon概念版又有一段差异，不仅水箱护罩和前气坝均改为网状设计，雾灯也从LED换成传统投射式灯组，而最受注目的头尾灯造型则无太大更动，但内部LED灯具却相对取消。至于设计感十足的嵌入式双尾管，也变更为外露双出式样，如此大幅蜕变虽然让外观霸气锐减不少，但却也更趋近实际量产造型。 集团资源共享座舱科技流通 在全新Mondeo即将跟随Galaxy/S-Max上市之际，Ford为满足消费的期待，除了将车内空间放大外，质感及配备也跟着提升。另外藉由同集团资源共享的作法，也让Galaxy/S-Max座舱内的营造手法和最新科技得以流通。透过Wagon概念车型座舱设计，可以清楚看见Mondeo内装以黑色为底，并用红褐色皮料与饰板妆点在皮椅、方向盘、排档座、中控檯及左右内门板等部位，除了有效提昇质感亦散发出奢华气息。同时，车内一併加入Ford最新世代的HMI人性化科技介面，利用中控檯大型液晶萤幕，让车内乘员能更轻鬆掌握车内资讯。 从本次巴黎车展到最新007电影，Ford已发表Mondeo五门斜背和旅行版两款车型，据国外媒体透露消息指出，New Mondeo的机械结构将有大幅修正与翻新，在明年底上市后除了会发表基本房车版和上述两款车型外，甚至还有可能推出敞篷式样。而原厂表示现行引擎单元将全数搭载于全新Mondeo身上，包括1.6、2.5升涡轮增压两具汽油引擎及1.8 、2.0 TDCi两具柴油引擎共计四款动力单元提供选择，不过详细出力数据还是要等到2007年才会正式公布。最后，为了表示对下一代Mondeo的重视，Ford更投资7.15亿欧元将製造厂改为生产多样化需求，预计在2007年初就可与Galaxy/S-Max一併生产，国内应需等到2008年才会引进并导入国产。

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