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TOYOYAFCV


2020-06-09


TOYOYAFCV虽然TOYOTA在燃油效率节能车的重点,大部分放在Prius Hybrid的阵容上面,但是原厂表示,计画将在2015年正式推出以氢为燃料的电动车并上市销售,而前阵子已在去年11月的东京车展中,全球首度现身的FCV-R燃料电池概念车,就是将在2015年量产的燃料电池车款之雏形,也在今年1月9日开幕的底特律车展中亮相。

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在此次车展中,TOYOTA除了展示这款电动概念车之外,参展的节能车款还有左驾版本2012年式Prius C Hybrid以及全新NS4 plug-in Hybrid概念车款。FCV-R概念车其4745×1790×1510mm的车身尺码、2700mm的轴距,与Prius Hybrid车款颇为接近,可能是以相同基础的底盘平台进行开发,而TOYOTA声称此更高效的氢燃料电池,其存放位置将位于经特殊设计的车体之下。
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拥有与Prius相差不远的身形,FCV-R的承载量自然也不会太逊色,除了能够轻鬆乘载四名乘客之外,TOYOTA也针对后行李厢的置物空间进行加强,预估届时量产之后会有相当令人惊豔的空间表现,而FCV-R更以700bar(70Mpa)的高压将氢气打入气体储存罐,能够提供将近700km的最大行驶距离,以一辆日常生活用车的标準来看,可说是相当足够。
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不过如果TOYOTA要推出氢燃料电动车,就必须要在具有电动充电网络的地区才能够使用,加上由于需大量採用先进的汽车科技,製造成本昂贵,届时如推出量展版本恐怕难以让消费者吃的消。因此,若TOYOTA有办法降低成本与售价,或许对于发展环保车款的目标以及车界地位能有正面帮助,要以氢为燃料来源的车辆为动力是否可行?未来还有待日后观察方能揭晓!
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